每位 小编孙玉婷
底特律，一座昔日的传奇大都市。 美国汽车工业诞生于此。 然而，几十年之内，底特律成为美国最萧条的城市之一。 究其原因，与其过度依赖单一产业有很大关系。
被誉为“公共常春藤”的密歇根大学工商管理与公共政策学院教授玛丽娜·惠特曼在接受《每日经济新闻》 小编采访时表示，“要特别关注优势自然与经济活动和那些快速增长的产业有关，因为在这些产业中，你的城市可能有一些固有的竞争优势，同时避免过于狭隘地专注于某一特定产业。 ”
资源丰富的汽车城崛起
1903年，当亨利·福特在底特律创立福特汽车公司时，底特律还不是一个大都市； 它只是美国第 13 大城市。 底特律作为汽车制造中心的发展有其先天的优势。 底特律位于五大湖地区的中心地带，拥有完美的工业发展环境：靠近美国煤矿、铁矿和铜矿开采的中心，并且容易获得水和土地资源。
20世纪初，汽车经销商如雨后春笋般涌现。 “早起的鸟儿有虫吃。” 占据上风的福特迅速崛起，成为行业领头羊。
美国历史学家托马斯·J·萨格鲁在《汽车城：底特律的故事》一文中回忆：福特提出日薪5美元，大大提高了工人的工资。 福特的高工资承诺和全球招聘计划就像小菜一碟。 一块巨大的磁石，吸引着来自世界各地的申请者。
20世纪50年代，底特律人口激增至185万。 到20世纪中叶，美国有六分之一的工人直接或间接受雇于汽车行业，而底特律是该行业的中心。
随着汽车工业的扩张，底特律已成为美国第五大城市。 用历史学家的话说，当时的底特律是“彻底的工业景观”。
行业过于单一带来的风险##
繁荣之余，汽车经销商开始调整业务，底特律过度依赖单一产业的风险逐渐##。
1948年至1967年间，汽车工业开始分散，工厂逐渐迁往郊区和邻近州。 就业机会不再像以前那样集中。 与此同时，汽车经销商开始试验自动驾驶技术，数千人失业。 在此期间，底特律制造业失业率超过13万。
20世纪70年代能源危机期间，汽车工业萎缩。 加上日益突出的老龄化问题，底特律的劳动力成本，尤其是退休医疗保险费用大幅增加。
20世纪80年代，美国经济不景气，底特律受到的打击最为严重，因为它从一开始就没有产业多元化。
根据美国十年一次的人口普查数据，2010年，底特律的人口还不到人口高峰期的一半，成为美国近50年来人口减少最多的城市之一。
到2010年，底特律约36%的城市人口生活在贫困线以下，住房空置率达到27.8%。 由于路灯年久失修，整个城市长期处于黑暗之中。 空置的汽车工厂成为了这个曾经辉煌的汽车文明的见证者。 据估计，该市有8万座废弃建筑。
底特律累积的养老金给该市带来了巨大的财政负担。 再加上人口下降，市政府的债务激增。 2013年7月18日，不堪重负的底特律政府宣布破产。
招商引才，浴血重生
宣布破产后，底特律政府和债权人实施了180亿美元的债务重组计划。
此外，为了吸引年轻人来这里创业，不少当地企业和集团低价购买空置建筑，为初创企业提供低成本办公场地。 当地首富丹尼尔·吉尔伯特积极出资建立创业平台，试图激活当地科技社区。
2014 年 12 月，底特律的情况开始好转。
底特律市官网数据显示，今年4月失业率已降至8.4%（预估）。
密歇根大学工商管理与公共政策学院教授玛丽娜·惠特曼在接受《每日经济新闻》 小编采访时表示，汽车产业仍然是底特律最大的产业。 同时，相当一部分劳动力分布在非制造业领域，包括研发、会计、法律和金融服务等。 “底特律目前是美国排名前五的工商业中心之一，在尖端生命科学、信息技术和纳米技术方面也蓬勃发展。事实上，底特律增长最快的行业包括医疗保健、国防、航空航天、IT和物流。”
惠特曼教授承认，很难断定底特律是否已重获活力。 但她表示，从底特律的案例中吸取的教训是，“为了维持城市繁荣或实现城市振兴，应特别关注与城市现有产业优势天然相关的经济活动，以及那些与城市现有产业优势相关的产业。” “这些行业正在快速增长。因为你的城市在这些类型的行业中可能具有一些固有的竞争优势。同时，避免过于狭隘地关注某一特定行业。”